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---,弹条,轨枕数量越多,轨道强度越大。木材制成轨枕;木枕(wood sleeper)由木材制成的轨枕。又称枕木,防腐木枕,也叫注油枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2 .5 m,其断面形状分为i、ⅱ两类,用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕,其断面较木枕宽,长度从2600mm至4 800mm,共分12种

轨头核伤是较危险的一种伤损形式,会在列车作用下突然断裂,---影响行车按全。轨头核伤产一的主要原因是轨头内部存在微小裂纹或缺陷(如非金属夹杂物及白点等),弹条销售,在重复动荷 载作用下,弹条图片,在钢轨走行面以下的轨头内部出现较为复杂的应力组合,弹条采购,使细不裂纹先是成核,然后向轨头四周发展,直到核伤周围的钢料不---提供足够的抵抗,钢轨在毫元预兆的情况下猝然折断。

钢筋混凝土轨枕;使用---,稳定性高,养护工作量小,损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上,钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20,因此,尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然,钢筋混凝土轨枕也有缺点,尤其是重量比木枕大得多。比如,矿用水泥轨枕英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤,美国的重达280公斤,德国的较轻也有230公斤。

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