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<铁路线路维修规则>中按钢轨头产磨耗程度的不同,分为轻伤和两类。波磨轨耗谷深超过0.5mm为轻伤轨。接触疲劳伤损;接触疲劳伤损的形成大致可分三个阶段:一阶段是钢轨踏面外形的变化,分体式液压挤孔机,如钢轨踏面出现不平顺,焊缝处出现鞍形磨损,这些不平顺将加大车轮对钢轨的冲击作用;二阶段是轨头表面金属的破坏,河南液压挤孔机,由于轨头踏面金属的冷作硬化,使轨头工作面的硬度不断增长,500型液压挤孔机,通过总150~200mt时,硬度可达hb360;
(2)在钢轨的期内,要注意钢轨的变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现问题的索赔案,经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷,出具检验检疫---后,取得---索赔---。
标准
(1)gb2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件;(2)gb11265—89轻轨用接头夹板;
对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量,轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。(2)钢轨表面应洁净光滑,不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷;其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度,均不得超过标准的规定。林州市晨辉道岔有限公司,对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量轨端面的倾斜等,不得超出标准规定。

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