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普通木枕：标准长度为2 .5 m，其断面形状分为i、ⅱ两类。i类：宽度22cm，厚度16cm；ⅱ类：宽度20cm，厚度14.5cm；用于不同等级的线路上。

道岔木枕：用于道岔上的木枕。断面尺寸为两种标准：

75型标准为：宽度22cm，厚度16cm；长度从260cm至485cm，铁路工矿配件贸易，每种长度相差15cm，共16个长度规格。

92型标准为：宽度24cm，江西铁路工矿配件，厚度16cm；长度从260cm至480cm，每种长度相差20cm，共12个长度规格。

此后，硬化层不再发生变化，对碳素钢轨来说，通过总200~250mt时，在轨头表层形成微裂纹。对于弹性非均等的线路当车轮及钢轨肯有明显不平顺时，轨顶面所受之拉压力几乎相等，若存在微型纹，铁路工矿配件有哪些，同时挠曲应力与残余应力同号，会及大的降低钢轨强度。第三阶段为轨头接触疲劳的形成，铁路工矿配件加工厂，由于金属接触疲劳强度不足和重载车轮的多次作用。

其他措旌还有：减轻机械磨损，如扩大垫板面积，减小木枕表面的单位压力等；在木枕上预钻道钉孔；垫板与木枕之间的连接应有单独的零件，尽量减少垫板的振动。垫板与木枕间的空隙应设防腐处理过的垫板或经压制的沥青麻布，以防污物、水或砂侵入。为防止木枕裂纹，应严格控制防腐处理前的含水量。对已形成裂缝，可先用防腐浆灌入并夹紧，再用铁丝捆扎，避免铺设后加剧裂开。

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