道岔公司-重庆道岔-晨辉道岔信誉

除此而外，还有一种交叉设备，通常使用的叫做菱形交叉。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成，重庆道岔，但没有转辙器，所以股道之间不能转线。如果将复式交分道岔的x形的上面两点和下面两点分别连接起来，就是交叉渡线。它不仅能开通较多的方向，而且占地不多，所以经常在车站采用。辙叉尺寸主要包括趾距、跟距及辙叉全长。此外还有道岔前长、道岔后长、道岔理论全长、道岔实际全长、导曲线后插直线长或导曲线半径等。

道岔轨距需要考虑加宽的部位有：基本轨前接头处轨距、尖轨尖的端轨距、尖轨跟端直股及侧股轨距、导曲线中部轨距、导曲线终点轨距。道岔各部分的轨距加宽，采用适当的递减距离，以---行车的平稳性。新设计的道岔(如提速道岔)中，除尖轨尖的端宽2mm处因刨切引起的轨距构造加宽外，其余部分轨距均为标准轨距1435mm。