海南复式交分道岔-复式交分道岔供货厂家-晨辉道岔(商家)

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    2024-2-23

田经理
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列车直向通过速度为100-160km/h的路段内,正线道岔不小于12号旅客列车设计行车速度为160km/h的,正线道岔应采用可动心辙叉单开道岔。通过道岔的容许速度道岔的容许通过速度分为直向和侧向两种对道岔直向容许通过速度的规定在任何情况下各种轨型道岔的直向容许通过速度:43轨的不得超过100km/h;50轨的不得超过120km/h。





人机界面上道岔旁显示的数字是道岔编号,复式交分道岔供货厂家,并非室外道岔转辙机的编号,三开道岔的转辙机设置在与其相对应的道岔另一侧,设置方式与其他道岔转辙机不同。因此,扳道员进行手摇操作道岔时必须注意上述2点。为防止扳道员及其他人员误操作,避免出现人为安全---,应分析和研究解决措施和方案。站如采取三开道岔,海南复式交分道岔,可节约车站长度规模约60m,复式交分道岔批发价,初步估算,按每延米减少工程投资约25万元计算,采用三开道岔,每个工程可节省投资约1500万元,相当---。





道岔铺设钢轨接头处的岔枕间距应于区间轨道同类性钢轨接头处轨枕间距一致,并使轨缝位于间距的中心。单开道岔的岔枕应在直股外侧取齐。道岔铺设转折器必须扳动灵活。尖轨道尖的端应与基本轨密贴。一连杆处的小动程应:直尖轨为本142mm,曲尖轨为本152mm,弹性可弯尖轨为180mm。道岔铺设轨距允许偏差:有控制锁的尖轨尖的端处应为±1mm,其他各部位应为+3mm、-2mm。查照间隔不得小于1391mm。护背距离不得大于1348mm。






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