盾构道岔厂家-晨辉道岔-辽宁盾构道岔

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    2024-2-7

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三.50钢轨9号5.3m交叉渡线道岔详细说明道岔全长l=75378mm,道岔前长a=13839mm,线路交叉中心水平距47700mm,道岔容许通过速度直线≤90km/h,侧线≤30km/h,导曲线半径r=180000mm,尖轨长度6450mm(图号专线4142-,基本轨长度11200mm(图号专线4142-,辙叉长度3588mm(图号专线4143-,锐角辙叉长度3108mm(图号专线7514-,盾构道岔---,钝角辙叉长度4440(图号专线7515-,护轨长度直线3600mm(图号专线4143-,盾构道岔厂家,侧线3050mm(专线7521-,锐角护轨3050mm(图号专线7522-,护轨形式分开式可调护轨。总重55.495t,木岔枕体积35.7立方米。






维护保养:与单开道岔相比,三开道岔尖轨薄、易磨耗、故障发生率高,因此,对三开道岔日常状态检查与维护频次要求更高,必须加强日常维护保养,盾构道岔采购,采取预防修方式提高运行稳定性。一旦需更换道岔时,三开道岔的更换施工时间约为单开道岔的2倍。因轨道交通夜间施工检修时间普遍较为紧张,故更换施工难度较大。故障影响:以一个车站选用相同的线型为例,由于单开道岔仅与相邻的道岔存在信号连锁的双动关系。





根据不同的铁路而言,所使用的道岔类型也是不同的,面对众多的道岔,辽宁盾构道岔,我们该如何区分,怎么将道岔应用在合适的领域?常见的道岔主要有单开道岔、对---岔、三开道岔、交分道岔等,这些都是很基础的道岔类型,下面小编讲解不同种类的道岔如何区分?单开道岔:中煤单开道岔的主线为直线,侧线由主线向左侧或右侧岔出。它由转辙器、辙叉、护轨和连接部分组成。单开道岔是线路连接中采用较多的一种道岔,约占各类道岔总数的90以上。





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