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单开道岔按钢轨类型分类，43道岔销售价，有60，50，43道岔生产厂家，43㎏/m钢轨单开道岔。单开道岔按道岔号码分类，有6，7，9，12，18，24，30，38号等，其中6，7号单开道岔仅用于厂矿企业内部铁路或驼峰下，其他各号则适用于铁路正线和站线，并以9号及12号较为常用，广东43道岔，在侧线通过高速列车的地段，则需铺设18号、24号等大号码道岔。道岔号码n按其所用辙叉角α的余切计，43道岔价格，即cotα。
三.50钢轨9号5.3m交叉渡线道岔详细说明道岔全长l=75378mm，道岔前长a=13839mm，线路交叉中心水平距47700mm，道岔容许通过速度直线≤90km/h，侧线≤30km/h，导曲线半径r=180000mm，尖轨长度6450mm(图号专线4142-，基本轨长度11200mm(图号专线4142-，辙叉长度3588mm(图号专线4143-，锐角辙叉长度3108mm(图号专线7514-，钝角辙叉长度4440(图号专线7515-，护轨长度直线3600mm(图号专线4143-，侧线3050mm(专线7521-，锐角护轨3050mm(图号专线7522-，护轨形式分开式可调护轨。总重55.495t，木岔枕体积35.7立方米。
一条轨道分支为两条或两条以上的轨道设备。常用的有单开道岔、双开道岔、三开道岔、复式交分道岔等。此外，还有一些具有特殊用途的特殊道岔。因是轨道的重要组成部分，其结构和号码必须与连接线路的运营条件和钢轨类型相一致。这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。
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