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侧线接发车多以及道岔铺设先天---是导致曲尖轨侧磨---的较为主要的原因， 锐角辙叉部分能否直顺的与前后线路相连接是复式交分道岔是否具有较高养护维修的较关键的一点。由于在正线咽喉道岔的连接道岔中经常会用到复式交分道岔，因此如果两组道岔具有不一致的型号，都会存在着不同的辙叉转折角度，人形道岔零售价，这样必然就会有一道不规制的曲线形成于复式交分道岔与正线道岔的锐角辙叉间。

二、转辙器方钢安设不正确的整治措施：复式交分道岔在安装电务转辙机时，湖南人形道岔，和普通单开道岔的安装有明显不同。普通单开道岔转辙机的安装，方钢是垂直于直股后量取合适位置进行安装； 而复式交分道岔转辙机的安装要求方钢垂直于复式交分的纵轴，也就是垂直于两锐角辙叉理论起点的连线来进行安装。如果存在上述现象，反复出现过类似问题时，可采取利用天窗点进行换轨处理。

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