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这样就很容易导致尖轨跟端过死，在具体的扳动中非常的不灵活。5、较大的转辙部分曲股轨距：由于受到外场力的影响，基本轨外侧螺纹道钉孔很容易出现钉孔增粗变大的情况，不容易保持轨距，在动态的时候很容易扩大轨距，较终使得电务表示杆卡口受到---影响。与此同时，由于木岔枕出现反复改道的现象，人形道岔图片，因此会发生枕木失效以及钉孔疏松等问题， 这样就导致维修的工作量和难度都有所加大。

即n=cotα=fe/ae，n就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，n值就越大，人形道岔订购，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，人形道岔供货商，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。

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