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造成道岔转换阻力大。发生故障32件，占故障总件数的12.1。而现场信号工又未与工务联系，河北交分道岔，开展工、电联合整治。（三）车务对道岔清扫---。株～衡间属电化区段，交分道岔供货商，电力机车在启动时撒沙较多，而车务部门又对提速道岔滑床板的清扫、注油不及时，造成尖轨与滑床板之间摩擦力加大，而现场信号工采取被动方式，单方面以加大溢流压力（加大力量）来克服道岔转换阻力大的影响（属非标调整）。

故障情况；首先询问车站值班员故障现象，然后在控制台上---道岔试验。登记道岔停用设备。判断原因；如果是单动道岔，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，是室外原因。在操动道岔时，交分道岔零售价，如果控制台的电流表没有指示，首先到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，是室外故障。

所以都需要找工务部门解决。接触问题；尖轨所有重量都压在滑床板上，如果相互接触较少，尖轨重力作用在几块滑床板上，接触面积越小磨擦阻力越大，会使道岔转辙设备转换不灵活，---时受阻。3. 表示杆连接铁绝缘---，外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘---，交分道岔报价，无绝缘时保持有3mm以上间隙，不与其它部件相碰，螺栓紧固。4. 检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹，安装牢固，加锁作用---。

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