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关于道岔号的问题：其实，提速道岔的辙叉号很多，河南对---岔，较小的是12号，对---岔供货商，还有18号、30号、38号。提速道岔转换设备产生问题的原因分析；（一）电务对道岔的维护不高；由于提速道岔转换设备更新较快，职工技术业务培训未能及时跟上，---是勾式外锁型提速道岔上道后，约有90信号工均未经过系统培训，对---岔---，无维修经验；在日常工作中，存在不知道标准、不会对标调整。

与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是个大家族，较常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。

由于道岔区的接头数量多、曲线复杂，对---岔报价，往往是行车案全事故的高发地带。常用的道岔种类有单开道岔、三开道岔、交叉道岔、交分道岔和渡线道岔等。各种不同的道岔结构见图1。（1）单开道岔有主线和侧线，通过尖轨的动作实现道岔的开通，侧线开通和正线开通由转输机控制。单开道岔是现场使用较多、较典型的道岔类型。（2）对---岔是单开道岔的一种特殊型式，整个道岔对称于主线的中线或彻叉角的中分线。

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