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这就属于一种原始的病害。如果有车辆通过复式交分道岔曲股的时候,就会使列车通过的条件得以恶化,对---岔销售价,并且使对其基本轨和曲尖轨的撞击不断加强,浙江对---岔,较终会---的降低设备的使用寿命。2 、不正确的转辙器电务方钢的安设:首先,如果有绷劲出现在转换的过程中,就会导---动转辙机产生较大的电流,在扳动的时候会变得非常的不灵活,而且很容易受到气温变化的影响。

列车通过时无直向及侧向之分。尖轨长度相同时,对---岔咨询有优惠,尖轨作用边和主线方向所成的交角约为单开道岔之半;导曲线半径相等时,对---岔采购,对---岔的长度要比单开道岔短,其它条件相同时,导曲线半径约为单开道岔的两倍;在曲线半径和长度保持不变时,可采用比单开道岔更小号数的辙叉。因此在道岔长度固定的条件下,使用对---岔可获得较大的导曲线半径,能提高过岔速度;

在困难情况下,长度可减小到4.5米。道岔铺设时,两前后道岔间距小于9米时,道岔轨型应一致或两道岔直接用异型轨连接。设有轨道电路的道岔,两不同轨型道岔间的距离,尚应满足设置绝缘接头的要求。不同轨型连接处,不得设置绝缘接头。具体规定;道岔铺设轨面应与连接的主要线的轨面一致,与另的轨面高差,可自道岔后普通轨枕起至警冲标止的范围内顺接。
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