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即n=cotα=fe/ae，n就是道岔号。显而易见，辙叉角α越小，n值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，内蒙古交叉渡线道岔，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，交叉渡线道岔订购，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，交叉渡线道岔公司，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。
其次，安装---的复式交分道岔转辙器会导致在转换过程中道岔拉杆出现拉杆丁字铁摩擦表示杆或者磨蹭木枕的情况。3 、双头螺栓折断和可动心轨跳动：因为轨下具有十分薄弱的基础，如果再加上较差的捣固以及较高的总重， 可动心尖轨无孔鱼尾板就会出现磨耗间隔铁以及---变形的情况，很容易导致尖轨跟端双头螺栓发生折断，在---的情况下还会导致发生可动心轨跳动的现象。
所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，交叉渡线道岔供应厂家，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，设于固定辙叉的两侧。
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