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在铺设木枕时，应成段将尺寸、强度及耐久性能相同的木枕铺在一起。接头处尽量选用尺寸标准、材---良者。注意树心朝下，有圆角则大面朝下。简述；列车在小半径曲线（r=250m）地段运行时，钢轨受到各种力的作用，在这些作用力的方向上要强化一些弹性支撑，以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等，这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。
木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
混凝土轨枕；二次后，由于木材资源短缺，逐渐使用钢筋混凝土轨枕；后改进为预应力混凝土轨枕。铁路自1957年起也大量采用预应力混凝土轨枕，截至1983年底已铺设约6445万根。
木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。
普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为i、ⅱ两类，工矿铁路配件联系方式，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，海南工矿铁路配件，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，林州工矿铁路配件，每种长度相差20mm，使用时根据道岔的实际宽度分---用。
用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）忠心间距的大小而异。
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