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第三个优点是安装方便,可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然,塑料轨枕就是成本要大于木枕,一旦成本降下来,将会迅速推而广之。
轨枕因应用范围不同,长度也不同。在我国,普通轨枕长度为2.5m,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的,一般而言,在1520~1840根之间。

木枕的失效标准有以下几条:
(1)腐朽失去承压能力,钉孔腐朽无处改孔,不能持钉。
(2)折断或拼接的接合部分离,不能保持轨距。
(3)机械磨损,经削平或除去腐朽木质后,允许速度大于120 km/h的线路,其厚度不足140 mm,其他线路,道夹板,厚度不足100 mm。
(4)劈裂或其他伤损,道夹板供应厂家,不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司

木枕的主要缺点是使用寿命短,道夹板订购,其失效原因很多,主要是腐蚀、机械磨耗及劈裂,三者之间又互为因果;其次,道夹板供货厂家,弹性和耐久性不完全一致,在机车、车辆作用下容易出现轨道不平顺,尤以无缝线路铺设木枕地段稳定性较差;再次是木材资源贫乏,各方面需用量又很大,无论数量还是,都不能满足使用要求。木枕的主要缺点,林州市晨辉道岔有限公司

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