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木枕的失效标准有以下几条：

(1)腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，轨道压板实力，不能持钉。

(2)折断或拼接的接合部分离，不能保持轨距。

(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，轨道压板厂家电话，允许速度大于120 km/h的线路，其厚度不足140 mm，轨道压板批发价，其他线路，轨道压板，厚度不足100 mm。

(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司

在铺设木枕时，应成段将尺寸、强度及耐久性能相同的木枕铺在一起。接头处尽量选用尺寸标准、材---良者。注意树心朝下，有圆角则大面朝下。简述；列车在小半径曲线（r=250m）地段运行时，钢轨受到各种力的作用，在这些作用力的方向上要强化一些弹性支撑，以防止钢轨在枕木上移动、倾翻及轨距扩大等，这些弹性支撑通常采用轨距杆和轨撑。

以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和---繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。

此外，为了适应道岔、---桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称at轨。

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