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轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种。只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕科学。别看轨枕的模样单调划一，貌不---，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的---压力再传递给道床。它需要具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，轨道压板厂家，软了也不行。列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

但随着强化部件的失效，钢轨倾翻系数的按全性在降低，较低达1.06。为---行车按全，建议按全系数定为1.15。如以状态一为标准强化状态，轨道压板，则其维修养护标准建议为：（1）轨撑连续失效不得超过1对。（2）轨距拉杆连续失效不得超过2根。（3）轨撑、拉杆失效不得在6根轨枕之间内同时出现。以上是通过设置不同的强化技术状态，在计算分析小半径曲线地段钢轨倾翻稳定系数的前提下，提出了曲线强化设备的维修标准建议。

使用木枕应遵守以下规定：

(1)宽的一面在下；顶面与底面同宽时，轨道压板报价，树心一面向下。

(2)钢轨接头处选择使用较好的木枕。

(3)劈裂的木枕，铺设前应捆扎或钉组钉板。

(4)使用新木枕，钉道前应预先钻孔，孔径12.5 mm，有铁垫板时孔深为110 mm，无铁垫板时孔深为130 mm。

(5)改道用的道木塞片规格为长110 mm，宽15 mm，厚5～10 mm，并经防腐处理。木枕的失效标准有以下几条：

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