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第三个优点是安装方便,可以直接使用与木枕相同的设备和紧固件。当然,塑料轨枕就是成本要大于木枕,一旦成本降下来,将会迅速推而广之。
轨枕因应用范围不同,铁路机车配件,长度也不同。在我国,普通轨枕长度为2.5m,铁路机车配件厂家,道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕,铁路机车配件生产厂家,长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的,一般而言,在1520~1840根之间。

钢轨折断直接威胁行车案全,应及时更换。钢轨裂纹是指除钢轨折断之外,钢轨部分材料发生分离,形成裂纹。钢轨伤损种类很多,常见的有磨耗、剥离及轨头核伤、轨腰螺栓孔裂纹等。下面介绍几种常见的钢轨伤损情况。钢轨磨耗主要是指小半径曲线上钢轨的侧面磨耗和波浪磨耗。至于垂直磨耗一般情况下是正常的,随着轴重和通过总重的增加而加大。

(2)在钢轨的期内,要注意钢轨的变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现问题的索赔案,当地的铁路机车配件,经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷,出具检验检疫---后,取得---索赔---。
标准
(1)gb2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件;(2)gb11265—89轻轨用接头夹板;
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