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木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。
普通木枕标准长度为2 .5 m，其断面形状分为i、ⅱ两类，道夹板，用于不同等级的线路上。用于道岔上的岔枕，其断面较木枕宽，道夹板生产厂家，长度从2600mm至4 800mm，共分12种，每种长度相差20mm，使用时根据道岔的实际宽度分---用。
用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）忠心间距的大小而异。
种使用时根据道岔的实际宽度分---用。
桥梁木枕：用于桥梁上的木枕。其截面尺寸因主梁（或纵梁）忠心间距的大小而异。
木枕的优点是它富有弹性，可缓和列车的动力冲击作用；容易加工制造；便于运输、铺设和养护维修；有较好的绝缘性能；扣件和木枕联结简单；木枕与碎石道碴之间有较大的摩擦系数，能---轨道的稳定。
桥梁木枕：用于桥梁上的木枕。
但随着强化部件的失效，钢轨倾翻系数的按全性在降低，道夹板供货厂家，较低达1.06。为---行车按全，建议按全系数定为1.15。如以状态一为标准强化状态，道夹板供应厂家，则其维修养护标准建议为：（1）轨撑连续失效不得超过1对。（2）轨距拉杆连续失效不得超过2根。（3）轨撑、拉杆失效不得在6根轨枕之间内同时出现。以上是通过设置不同的强化技术状态，在计算分析小半径曲线地段钢轨倾翻稳定系数的前提下，提出了曲线强化设备的维修标准建议。
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