道岔厂家-晨辉道岔厂家工艺----铁路道岔厂家供货

所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，单轨道岔厂家，采用什么号数的道岔要因地制宜，道岔厂家，因线而异，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，铁路道岔厂家供货，常用60kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，对---岔厂家，设于固定辙叉的两侧。

提速道岔与非提速道岔的主要区别在于锁闭方式和锁闭装置。非提速道岔采用的是内锁闭方式，也就是说，是在转辙机内部进行的锁闭。提速道岔：根据相关规定，在时速为120公里及其以上的区段要采用外锁闭方式的提速道岔。外锁闭装置有燕尾式和钩式外锁闭两种。其它的还有，提速道岔采用的转辙机通常为3相交流电的转辙机，而非提速采用的是zd6系列。但也有提速采用zd6-e、j型的。

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