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使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。每一组道岔由转辙器(railroadswitc岔心、两根护轨和岔枕组成,由长柄以杠,北京双开道岔,杆原理拨动两根活动轨道,双开道岔规格齐全,使车辆轮缘依开通方向驶入预定进路。茹志鹃:镇江的道岔,我是早准备要看一看的,哪怕看一眼,或者静听一下过岔的声音。孙少山<八百米深处>:有一次王江见李贵在陡坡上放车太快,---他道:注意,道岔上有人!

钢岔枕电务转换设备安装在钢岔枕内腔中,可---与相邻岔枕间形成足够的捣固空间。钢岔枕与垫板、外锁闭设备间有绝缘部件,底部焊有绝缘部件,底部障有不规则条块,以加大与道床间的摩擦系数。道岔几何尺寸转辙器尺寸主要包括曲线尖轨长、直向尖轨长、基本轨前端长、基本轨后端长、尖轨曲线半径、尖轨尖的端角、尖轨转辙角和尖轨辙跟支距。

为---列车直向过岔时的运行条件,提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置,间距均为600㎜。木岔枕断面略大于普通木枕,长度分为12级,其中较短的为2.60m,较长的为4.80m,双开道岔图片,级差为0.20m,采用螺纹道钉与垫板联结。混凝土岔枕较长者为4.90m,级差为0.10m。混凝土岔枕与ⅲ型混凝土枕具有相当的有效支承面积,采用无挡肩形式,岔枕中预埋有塑料套管,依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺钉承受横向荷载,按φ7mm配筋。

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