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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,也是轨道的薄弱环节之一,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、---列车速度、行车案全性低、 养护维修投入大等特点。

道岔安装装置检修标准:1. 道岔安装装置固定螺丝紧固,交分道岔零售,装置无旧伤裂纹。2. 各连接杆、外锁装置无旧伤裂纹,杆件无磨卡及锈蚀,销孔磨耗不大于1mm,绝缘---。3. 表示杆连接铁绝缘---,外锁连接铁与表示杆连接铁绝缘---,交分道岔厂家,无绝缘时保持有3mm以上间隙,不与其它部件相碰,交分道岔,螺栓紧固。4. 检查道岔安装装置转辙机外壳无裂纹,交分道岔咨询有优惠,安装牢固,加锁作用---。5. 检查油管槽路防护措施完好无破损,未被石碴等其它杂物埋没。

是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖,---行车案全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。道岔出现故障后,应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次,应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压,则电源送出去了否则,是室内道岔故障。

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