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每种长度相差200mm，使用时根据道岔的实际宽度分---用。用于桥梁上的桥枕，其截面尺寸因主梁（或纵梁）忠心间距的大小而异。木枕具有弹性好、易于加工、使用方便等优点。自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。

但是，铁路配件厂家电话，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，铁路配件厂家，并且要使用大量的较好木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，矿山铁路配件厂家，主要是腐朽、机械磨损和开裂。

gb2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件。林州市晨辉道岔有限公司

轻轨。主要有9、12、15、22、30等不同轨型。（2）制造及用途。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素---钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。

（3）生产厂和进口国。我国现用的钢轨，主要是国内一些钢厂生产，如鞍钢、武钢等。

北美铁路仍然以使用木枕为主。由于木枕有其一些缺点，如：易腐烂、轨道稳定性差、弹性不均匀等，所以高速铁路基本上---木枕轨道。木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。

木枕常用的树种有红松、落叶松、马尾松、云杉和冷杉等。

根据经验，木枕长度一般为标准轨距的1.7～1.8倍，我国用于标准轨距木枕长度为2.5 m。

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